西安2立方250公斤 空压机 配套

上海国厦压缩机公司自觉承担起和责任，以服务于祖国**产业和核心工业为己任，国夏产品以精湛的工艺、的品质、合理的价格、人性化的售后服务，获得广大用户的青睐和**，已经在*、核电、消防、航空航天、石油石化等行业，成为压缩机企业中脱颖而出的金字招牌。正如“国厦”命名涵义一样，国厦压缩机公司正努力为的*，为“祖国大厦”的强大添砖加瓦。上海国厦空气压缩机有限公司致力于打造中国自主中高压空气压缩机，为祖国核心部门和**领域提供价廉的高压气源。空压机又称打气泵，充气泵，打压泵等等，称呼不同而已，本质上和结构方式属于往复活塞式高压空压机。
高压空压机冷却器与风扇部件：
分一、二、冷却器及后冷和冷却风扇两个部分。接于一级排气口和二级进气口之间，为后冷。由立脚安装于底座上，冷却器上部装有阀，下部装有排污阀，朝向曲轴端装有导风罩和防护罩，中间装有一个吸风式的冷却风扇，有风扇支架将风扇部件安装在曲轴箱上，由曲轴箱端部的曲轴皮带轮通过三角皮带带动风扇旋转。

高压空压机工作原理
GSDX型系列电动高压空压机可用电机采用弹性橡胶联轴器，直接带动空压机曲轴转动，其工作原理：空压机曲轴回转时，通过曲轴带动连杆，使活塞组件作往复运动。当活塞由上止点移向下止点时，吸气阀开启，完成吸气过程。又当活塞由下止点转向上止点时，进气阀关闭，气缸内气体因缸内容积的减少而受到压缩，压力逐渐升高，升高到**过排气阀外气体压力时，排气阀开启。在正常运转的情况下，外界新鲜空气经空气滤清器后进入一级汽缸，在一级气缸内压缩到0.22—0.32Mpa，经一级排气弯管排至中间冷却器，经过冷却后再经二级吸气弯管进入二级气缸，在二级气缸内压缩到0.8—1.6Mpa，经过冷却后再经吸气弯管进入气缸，在气缸内压缩到4.5—6.5Mpa，经过冷却后再经吸气弯管进入气缸，由经后冷到达额定25.0Mpa后，空压机自动停机。根据末级压力的不同分为压缩和压缩，各级压力值参照所购产品型号的技术参数。

高压空气压缩机自动调节系统
空气压缩机正常工作时，各级阀是不会打开的，只有空压机出现故障时阀才会开启。当空压机达到用户所需的额定压力时，空压机会自动停机。用户可在额定压力范围内自行调节排气压力。参照数显说明书调整。需要重新启动时，应将放空阀打开后再启动按钮。
在开机时要检视机油油位，新机空车运转不得少于0.5小时。在此期间应检视压缩机油以及各运转部位温度，润滑情况，曲轴箱内的油温。有无震动或敲击声，各摩擦部位情况，紧固件是否牢固，若无异常情况，即可进行带负荷运转。
空气压缩机的负荷运转，应采取逐步升压方式进行。一般可分为三个阶段进行：
阶段：将排气压力调节至5.0Mpa，运转30分钟。*二阶段：将排气压力调节至10.0Mpa，运转30分钟。*三阶段：将排气压力调节至15.0Mpa，运转30分钟。

高压空压机活塞部件：
分一、二、三、活塞部件，一级活塞为铸铝合金，二级活塞为铸铁件，一级和二级活塞上均装有活塞环，上部为平环，中部为扭曲环，下部为油环，活塞环开口与活塞销孔错开60度以上，各活塞环开口相互错开120度安装。装有7道平环，装有9到平环。
空压机运动系统故障排除
空压机润滑油偏低，润滑不充分，连杆瓦抱曲轴，停机检查。活塞环咬住，气缸发生硬磨，应更换。曲柄连杆机构发生故障，应检查连杆大，小头轴瓦。滚动轴承咬住，滚动不灵发生硬磨，轴承与轴承盖的轴向间隙太小，拆修。
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